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交通樞紐控制案例

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客運站的車庫、候車廳、綜合大廳、檢票處、公共走道、電梯廳的照明應分別根據車流量、人流量的大小,車流量、人流量的高峰時段、次高峰時段、低谷時段等不同的時段,以及室內外的光照度的強弱來開啟和調節不同回路的照明;廣場、商鋪燈箱應跟據365天不同日照變化和不同時間段來開啟不同回路的照明;可事先將不同的開燈模式存儲在模塊中,比如:全亮、半開、不同區域候車廳、保安巡視,清潔、應急等不同的燈光場景,通過時鐘管理器自動切換,或通過按鍵以及中控室軟件實現不同開燈模式的切換,從而達到高效節能、智能運用的效果。


應用效果
1)車庫,采用定時控制的方式
次車道為高峰全開,次高峰開三分之二,低谷時開三分之一;
主車道為高峰時全開,低谷時二分之一;
在深夜可選擇只開啟引導通道部份的照明;
時間段可預先設置,亦可根據實際情況進行調整;



2)候車廳、綜合大廳及檢票處、公共走道、電梯廳,采用定時和光感結合的控制方式:
高峰期:在白天充分采納自然光線,開啟部分主照明、輔助照明;在夜晚,開啟主要照明、輔助照明;
次高峰:在白天充分采納自然光線,開啟部分輔助照明;在夜晚,開啟部分主要照明、 輔助照明;
低谷:在白天充分采納自然光線,在夜晚,開啟部分輔助照明;



3)廣場照明、商鋪燈箱,采用定時和光感結合的控制方式:
傍晚:每當日落以后華燈初上時,只開啟1/3的照明;
晚上:傍晚過后至子夜,非節假日可只開啟2/3,在節假日全開;
凌晨:子夜過后,只開啟引導性照明;
早晨:在日出前后關閉室外照明;
重要日:當客運站有重要活動時,室外照明在黃昏開啟1/3照明,在傍晚開啟2/3照明,在晚上全開,以烘托活動氣氛。



4)頂內透照明、泛光照明、沿街鋼結構柱照明采用定時和光感結合的控制方式:
傍晚:每當日落以后華燈初上時,只開啟1/3的照明;
晚上:傍晚過后至子夜,非節假日可只開啟2/3,在節假日全開;

 
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